Iata-Chef attackiert Flughäfen scharf
Es gebe "schlimme Beispiele dafür, dass einige Flughäfen und Flugsicherungsorganisationen die Kosten für ihre Ineffizienz auf die Airlines abwälzen", sagt Iata-Chef Willie Walsh (Foto). In Anbetracht dieser Herausforderungen sei es "wirklich beeindruckend, dass die Fluggesellschaften Gewinne erwirtschaften", so Walsh beim jährlichen Treffen des Airline-Verbandes.
Iata
Willie Walsh teilt gegen Airports und Flugsicherungen aus
So setze der Flughafen Schiphol nach einer selbstverschuldeten Betriebskatastrophe im Jahr 2022 seine dreijährige Gebührenerhöhung um zwölf Prozent in diesem Jahr fort, erklärt Walsh. In Südafrika wollten die Flughäfen eine 38-prozentige Gebührenerhöhung, die nur noch von der Forderung der Flugsicherung nach einer 63-prozentigen Erhöhung übertroffen werde.
In Europa zahlten Fluggesellschaften für eine Erhöhung der Kostenbasis für das Flugverkehrsmanagement um 1,9 Milliarden Euro im Jahr 2022. Dennoch würden Kapazitäts-, Umwelt- und Pünktlichkeitsziele verfehlt. Allein die Zahl der Verspätungen sei zuletzt dreimal so hoch gewesen wir erwartet.