Kroatien beginnt ab Ende Mai mit einer dreijährigen Sanierung der Bahninfrastruktur in der Region Istrien, die noch aus dem 19. Jahrhundert stammt. Insgesamt werden 144 Kilometer Strecke und Bahnhöfe in Istrien renoviert, wovon die Verbindung von Divača an der slowenischen Grenze zum kroatischen Pula mit 50 Kilometer Länge und 55 Millionen Euro Kosten den größten Einzelposten abdeckt. Die Sanierung der Bahninfrastruktur des ganzen Landes kostet etwa 1,5 Milliarden Euro. Merkur