Die Flugbegleiterinnen der südkoreanischen Nationalairline wollen bequemere Uniformen und die Möglichkeit zum Tragen von Turnschuhen an Bord durchsetzen. Vertreten werden sie durch die Korean Public Service and Transport Workers’ Union. Sie rechnet vor, dass Flugbegleiterinnen täglich über 15.000 Schritte zurücklegen und mehr als 14 Stunden auf den Beinen sind. Die Airline äußerte sich bislang nicht konkret zu der Forderung. Sie verwies allerdings darauf, dass eine Änderung der Uniformen Zeit brauche und erst nach Abschluss der Fusion mit Asiana geprüft werde. Aerotelegraph

Der koreanische National Carrier rüstet elf Flugzeuge der Boeing 777-300ER-Flotte mit einer Premium-Economy-Klasse aus. Die ersten Maschinen mit der gehobenen Economy-Klasse werden in der zweiten Jahreshälfte in Dienst sein. Im kommenden Jahr soll die komplette Umrüstung dann erfolgt sein. Allerdings wird die First-Class dafür weichen müssen. Zukünftig hebt Korean Air mit den Klassen Prestige (Business), Premium-Economy und Economy ab. Travelnews

Nach der Fusion mit Asiana Airlines plant Korean Air eine große Billigfluggesellschaft unter der bestehenden Marke Jin Air zu gründen. Dabei will der Carrier Jin Air mit Air Busan und Air Seoul von Asiana zusammenlegen. Zusammen sollen die Low-Cost-Carrier 58 Flugzeuge betreiben und damit die bisherigen Marktführer Jeju Air und Tway übertreffen. Airliners

Die Passagiere eines Korean-Air-Fluges von Dallas nach Seoul staunten nicht schlecht, als sie den nach fünf Stunden Flug kommentarlos geänderten Kurs bemerkten. Denn auf den Bildschirmen konnten aufmerksame Beobachter der Flugroute sehen, dass das Flugzeug über dem Pazifik gedreht hatte und nun wieder Kurs auf die USA nahm. Die Crew habe auf Nachfrage nur erklärt, die Gäste sollten sich entspannen, schreibt eine Passagierin in Social Media. Und der Pilot fragte in der Kabine, ob jemand einen Schraubenzieher dabeihabe. Wer die Regeln fürs Handgepäck kennt, muss sich spätestens bei dieser Frage wundern. Immerhin, nach neun Stunden Flug war die Maschine zurück in Dallas. Spiegel

Die koreanische Fluggesellschaft serviert ihren Passagieren künftig keine Ramyeon mehr. Die Instant-Nudeln waren für lange Zeit ein beliebter Snack. Das Problem aus Sicht von Korean Air: Sie müssen in kochendes Wasser getränkt werden. Das könne im Fall von Turbulenzen zu schweren Verbrühungen führen, heißt es. Erst im vergangenen Monat hatte der Carrier angekündigt, den Getränke- und Speisenservice 40 statt wie bisher 20 Minute vor der Landung einzustellen. PYOK 

Gemeinsam mit der Koreanischen Zentrale für Tourismus legt die Airline am 22. (14 Uhr) und 23. Mai (11 und 14 Uhr) drei Online-Schulungen auf. Dabei stehen "nützliche Insider-Tipps zu Korean Air und zur Destination Korea" auf der Agenda. Zudem erhalten Expis bei den Webinaren Informationen zu Kalmate, der Website von Korean Air für Reisebüros. Google Docs (Anmeldung)

Ab dem Sommer wird mit T'way Air eine neue koreanische Fluglinie Verbindungen zwischen Frankfurt und Seoul in Südkorea übernehmen. Dies hängt mit der geplanten Fusion von Korean Air und Asiana Airlines zusammen. Da sich beide Fluggesellschaften neben der Strecke nach Frankfurt noch Verbindungen nach Paris, Rom und Barcelona teilen, war der Markteintritt einer neuen Airline eine Auflage seitens der EU-Kommission. Lediglich die US-Wettbewerbsbehörde muss die Fusion noch genehmigen. Touristik Aktuell

Seit 1973 war Korean Air mit einer eigenen Niederlassung in Frankfurt vertreten, Anfang 2021 wurde das Büro geschlossen. Nun wurde es wiedereröffnet. Leiter Kiyong Kwak führt dort ein siebenköpfiges Team. Aerotelegraph

Korean Air nimmt nach einer Unterbrechung von rund dreieinhalb Jahren mehrere Strecken nach China und Japan wieder auf. Die Airline bedient die Strecke Seoul/Incheon in das chinesische Changsha seit dem 19. Juli wieder fünfmal wöchentlich. Ab Ende September fliegt sie ebenfalls wieder von Südkorea nach Wuhan und Weihai in China sowie nach Fukuoka und Nagoya in Japan. FVW

Die Airline stockt ihr Programm am Rhein-Main-Flughafen um zwei Verbindungen pro Woche auf. Ab 1. Juli ist Korean Air mit einem täglichen Nonstop-Flug von Frankfurt nach Seoul wieder auf Vor-Corona-Niveau zwischen den Metropolen unterwegs. Aerotelegraph