Sascha Unterbarnscheidt (Foto) übernimmt ab März 2025 die Position des Chief Operating Officer (COO) bei Discover Airlines. Der bisherige Eurowings-Flugbetriebsleiter folgt auf Wolfgang Raebiger, der die Airline seit ihrer Gründung geprägt hat und das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt.

Iran Airtour plant ab dem 31. Januar Flüge von Teheran nach Paris mit einem Airbus A300 und will bald Ziele in Deutschland, Spanien und Italien bedienen. Nach EU-Sanktionen gegen iranische Fluglinien wie Iran Air und Mahan Air schließen somit nicht sanktionierte Airlines die Lücke. Auch der private Carrier Qeshm Air plant neue Europa-Flüge. Beide Fluggesellschaften besitzen die notwendige TCO-Genehmigung für die EU und erweitern ihre Streckennetze trotz Sanktionen. Aerotelegraph

Die Airline baut ab Sommer 2025 das Flugprogramm von Deutschland nach Kasachstan aus und nimmt die Route Frankfurt – Almaty wieder auf. Ab 1. Juni bedient Air Astana die Strecke nonstop Dienstag, Donnerstag und Sonntag. Zum Einsatz kommt ein A321 LR mit Business und Economy Class. Air Astana wird Frankfurt ganzjährig mit der Wirtschaftsmetropole Almaty verbinden. Cimunity

Tickets für die norwegische Low-Cost-Airline können nun über alle gängigen Global Distribution Systems (GDS) ausgestellt werden. Reisebüros erhalten damit Zugriff auf alle Inhalte der Airline und können ab sofort Norse-Tickets buchen. GDS seien im DACH-Markt die wichtige Ergänzung zum Direktvertrieb, heißt es von Frank Nordbjerg, Director Trade Sales. Airliners

Die europäische Kommission hat die Schwarze Liste aktualisiert. Wegen Sicherheitsbedenken ist es demnach 129 Airlines verboten, in die Europäische Union zu fliegen; darunter neu Air Tanzania. Die tansanische Fluggesellschaft gehört zu sieben Einzel-Airlines, die länderunabhängig aufgrund von Sicherheitsgründen für den europäischen Luftraum gesperrt sind. Umgekehrt wurde Pakistan International Airlines (PIA) von der Schwarzen Liste genommen, wie bereits angekündigt. FVW

Das Jahr einer großen Fluggesellschaft lässt sich durchaus in beeindruckenden Zahlen ablesen, wie jüngst die US-Fluglinie American Airlines offenbarte. So werden deren Jets im Jahr 2024 auf mehr als 2,1 Millionen Flügen etwa 2,9 Milliarden Kilometer zurücklegen – genug, um nahezu 74.000-mal die Erde zu umrunden. Mit an Bord waren mehr als 275 Millionen Passagiere. Die weiteste Strecke war dabei mit 13.362 Kilometern der Flug von Brisbane in Australien ins texanische Dallas. Areotelegraph

Das Jahr einer großen Fluggesellschaft lässt sich durchaus in beeindruckenden Zahlen ablesen, wie jüngst die US-Fluglinie American Airlines offenbarte. So werden deren Jets im Jahr 2024 auf mehr als 2,1 Millionen Flügen etwa 2,9 Milliarden Kilometer zurücklegen – genug, um nahezu 74.000-mal die Erde zu umrunden. Mit an Bord waren mehr als 275 Millionen Passagiere. Die weiteste Strecke war dabei mit 13.362 Kilometern der Flug von Brisbane in Australien ins texanische Dallas. Areotelegraph

Die Condor-Schwester Marabu hatte eigentlich einen Ausbau der bestehenden Basen und die Eröffnung einer neuen in Leipzig/Halle geplant. Doch daraus wird nichts. Die Zahl der stationierten Flugzeuge in Köln/Bonn und Stuttgart wird nicht erhöht. Die Airline bleibt an beiden Standorten, fährt aber ihr Engagement zurück. 2025 will sich Marabu auf die Basen in Hamburg, Leipzig/Halle und Nürnberg konzentrieren und Flüge zu 16 Urlaubszielen rund ums Mittelmeer anbieten. Entgegen früherer Pläne bleibt die Hamburger Basis bestehen. Grund sei, dass die Verfügbarkeit von Wetlease-Fliegern geringer ausfalle als erwartet. Aerotelegraph

Im aktuellen Ranking des Fluggastrechte-Dienstleisters Airhelp hat sich die Lufthansa-Tochter Brussels Airlines vom zwölften auf den ersten Platz geschoben und damit Qatar Airways von der Spitzenposition verdrängt. Auf Platz drei folgt American Airlines. Am schlechtesten schnitt Tunisair ab. In die Untersuchung flossen unter anderem Kundenzufriedenheit, Pünktlichkeit und der Umgang der Fluglinie mit Entschädigungsforderungen ein. Manager Magazin 

Marcel Pouchain Meyer übernimmt bei Ryanair ab sofort die Position als Country Manager und Head of Communications für den DACH-Markt. Der 29-Jährige kommt von Dentsply Sirona, einem Unternehmen aus der Pharmabranche, wo er Corporate Communications Manager Emea war. Im Oktober 2023 hatte Annika Ledeboer ihren Job als Country Managerin für Deutschland, Österreich und Schweiz aufgegeben. Seither war die Stelle unbesetzt. Linkedin