Die britische Virgin Group lässt eigene Hochgeschwindigkeitszüge bauen und will damit das Monopol von Eurostar brechen. Der vom Milliardär Richard Branson gegründete Konzern lässt in Spanien zehn Züge bauen, die ab 2029 unter dem Ärmelkanal verkehren sollen. Kostenpunkt: rund 1,2 Milliarden Euro. Travel Weekly

Das Bahnunternehmen stellt die neuen Reiseklassen Eurostar Standard, Plus und Premier vor, die ab sofort für Fahrten ab dem 4. November buchbar sind. Aus zuvor sechs Tarifen macht Eurostar künftig drei. Für die neuen Reiseklassen gelten flexiblere Ticket-Konditionen bei Umtausch oder Erstattungen. Touristik Aktuell

Das Betreiberunternehmen des Eurotunnels, Getlink, will mehr europäischen Bahnunternehmen als dem Eurostar Verbindungen von London nach Kontinentaleuropa ermöglichen. Dafür will der Betreiber sowohl Züge als auch Strecken mit dem europäischen Zugsicherungssystem ECTS ausrüsten. Ohne dieses System erhalten deutsche ICEs in Nordfrankreich, Belgien und England keine Betriebszulassung. Zeit

Das Zugunternehmen Eurostar, das für den Verkehr zwischen London und Paris zuständig ist, lässt zu Stoßzeiten ein Drittel seiner Zugplätze frei. Eine zu geringe Zahl an Grenzbeamten habe mittlerweile zu 30 Prozent längeren Wartezeiten für Passagiere am Londoner Bahnhof St Pancras geführt, heißt es von Eurostar. Vor allem die Passkontrollen an der EU-Außengrenze sorgen für Verzögerungen. Zeit

Wegen des Generalstreiks in Frankreich wird am Donnerstag auch der Zugverkehr zwischen Frankreich und Großbritannien unterbrochen. Betreiber Eurostar hat den Verkauf für alle Züge zwischen London und Paris sowie für die meisten Züge zwischen London und Lille/Brüssel am Donnerstag vorsorglich eingestellt. Eurostar

"Natürlich sind die Fluggesellschaften grün", beginnen Anzeigen von Eurostar in französischen Medien, aber nur "vor Eifersucht". Bei einem Flug von Paris nach London, heißt es weiter, "entspricht ihr CO2-Fußabdruck 14 Fahrten mit dem Eurostar". Die Marketing-Aktion kommt bei Vertretern der Luftfahrt nicht gut an. Corsair etwa fordert bessere Zusammenarbeit statt öffentlicher Pöbelei. Aerotelegraph

Die EU-Kommission hat keine Einwände gegen den geplanten Zusammenschluss von Thalys und Eurostar. Der Eurostar verbindet Großbritannien durch den Ärmelkanaltunnel mit Frankreich und Belgien, der Thalys ist zwischen Deutschland, Frankreich, Belgien und den Niederlanden unterwegs. Wann beide Zugbetreiber unter ein Dach schlüpfen, ist noch nicht bekannt. Euronews

Ab 6. September fährt Eurostar fünfmal täglich die Strecke London – Paris und zurück. Zwischen London und Brüssel sollen drei Züge fahren. Vor der Coronapandemie haben am Tag 56 Züge den Tunnel befahren. FVW